A duplex acélkarima tömítőgyűrűjének cseréje.

A kétfázisú acélkarima tömítőgyűrűje az ellenkező irányú üzemi nyomás hatására önzáró erőt hoz létre, ami növeli a tömítés fajlagos nyomását, a tömítőgyűrű pedig összenyomja az ülést. Minél nagyobb az ellenkező irányú üzemi nyomás, annál nagyobb az öntömítő erő. Úgy, hogy a tömítőgyűrű és a szelepülék szorosan összekapcsolódjon a kétirányú tömítés hatásának elérése érdekében.

A nagynyomású berendezésekben és csővezetékekben rézből, alumíniumból, No. 10 acélból és rozsdamentes acélból készült lencse típusú vagy más formájú fémtömítéseket használnak. A nagynyomású tömítés és a tömítőfelület közötti érintkezési szélesség nagyon keskeny (vonalérintkező), és a tömítőfelület és a tömítés feldolgozási felülete viszonylag magas.

A kétfázisú acélkarimák menetes (huzalozott) karimákra és hegesztett karimákra oszthatók. Az alacsony nyomású kis átmérőjű huzalkarimák, a nagynyomású és az alacsony nyomású, nagy átmérőjű huzalkarimák egyaránt hegesztett karimákat használnak. A karimák vastagsága és az összekötő csavarok átmérője és száma különböző nyomásoknál eltérő.

A különböző nyomásszinteknek megfelelően a karimás tömítések anyaga is eltérő, az alacsony nyomású azbeszt tömítésektől a nagynyomású azbeszt tömítéseken át a fém tömítésekig. Anyag szerint szénacélra, acélöntvényre, ötvözött acélra, rozsdamentes acélra, rézre, alumíniumötvözetre, műanyagra, argon kilúgozásra, ppc-re stb. A gyártási mód szerint felosztható toló, préselés, kovácsolás, öntés stb. típusokra. Az A típusú lapos hegesztőkarimák általában csak karimás gyűrűkkel rendelkeznek, amelyek általában acéllemezből készülnek, és szükség esetén kovácsolással hengerelhetők. Csatlakozáskor sarokhegesztéssel közvetlenül csatlakozik a hengerhez vagy a fejhez.